Tandha laser wis dadi kauntungan teknis penting ing pangembangan industri penerbangan
Wiwit piranti laser laser dhuwur ing taun 1970-an, laser welding, pengeboran laser, pelindung laser, laser cepet protototyping, laser langsung nggawe aplikasi logam lan luwih saka aplikasi rolas.
Mesin Laser minangka kekuwatan, geni lan listrik mesin sawise teknologi pangolahan anyar, bisa ngatasi proses laser, kayata, bisa digunakake, bisa digunakake, kanthi fleksibilitas, kualitas dhuwur, Konservasi energi lan kaluwihan lingkungan lan kaluwihan liyane sing penting, otomotif, mesin, kapal, bisa uga kalebu kabeh wilayah "manufaktur sistem umum".
Aplikasi menyang aspek ing ngisor iki
1. Teknologi nglereni ing lapangan aplikasi Aeroangkasa
Ing industri aerospace, bahan nglereni laser yaiku: alloy chin, wesi chromium, aloi kromium, alloy stainless, bahan plastik lan komposit.
Ing Pabrik Peralatan Aerospace, cangkang nggunakake bahan logam khusus, kekuatan sing dhuwur, tahan suhu, kerangka laser, bisa nggunakake rotor laser, lan tabung mesin helikopter, lsp.
Nglereni laser umume digunakakelaser output terus, nanging uga laser pulsa karbon dioksida sing migunani. Ambane nglereni laser menyang rasio ambane dhuwur, amarga rasio non-logam bisa nganti luwih saka 100, logam bisa tekan udakara 20;
Nglereni laserkacepetan dhuwur, nglereni sheet al-ali dagu yaiku kaping 30 babagan cara mekanik, nglereni piring baja yaiku 20 kaping babagan metode mekanik;
Nglereni laserKualitas apikWaca rangkeng-. Dibandhingake karo metode pemotongan OXY-acetylene lan Plasma, nglereni baja karbon nduweni kualitas sing paling apik. Zona pemotong laser panas yaiku Oxy-Acetylene mung.
2.Application teknologi laser laser ing lapangan Aerospace
Ing industri aeroangkasa, akeh bagean sing dilas kanthi balok elektron, amarga welding laser ora perlu ditindakake ing vakum, welding laser digunakake kanggo ngganti welding balok elektron.
Suwe-suwe, sambungan antarane bagean strukture pesawat wis nggunakake teknologi riveting mundur, alamumum utama yaiku perawatan aluminium sing digunakake ing struktur udara sing digunakake, lan retak intergranular angel diindhari.
Pendhaftaran teknologi laser laser ngatasi masalah kasebut lan banget nggawe proses proses manufaktur fuselage, nyuda bobot fuselage 18% lan regane 21,4% ~ 24,3%. Teknologi Kecerage Laser minangka revolusi teknologi ing industri pabrik pesawat pesawat.
3.Application Teknologi Pengeboran Laser ing lapangan Aerospace
Teknologi pengeboran laser digunakake ing industri aerospace kanggo ngebor bolongan kanggo bantalan instrumen, agul-agul udara, bledbah sing adhem, lan gelombang lan pertempuran. Saiki pengeboran laser diwatesi mung kanggo bolongan penyejukan bagean mesin sing ditetepake, amarga ana retak mikroskopik ing permukaan bolongan.
Panaliten eksperimen saka balok laser, balok elektron, kimia elektro, pengeboran EDM, pengeboran mekanik lan punching disimpulake dening analisis sing komprehensif. Pengeboran laser nduweni kaluwihan efek sing apik, versatility sing kuwat, efisiensi dhuwur lan biaya murah.
4.Application Teknologi Laser Laser ing lapangan Aerospace
Cladding laser minangka teknologi modifikasi permukaan sing penting. Ing penerbangan, rega ganti bagean kanggo mesin aero dhuwur, saengga ing pirang-pirang kasus, larang regane ndandani bagean.
Nanging, kualitas bagean didandani kudu nyukupi syarat safety. Contone, nalika karusakan katon ing lumahing agul-agul propeller pesawat, kudu didandani karo sawetara teknologi perawatan permukaan.
Saliyane kekuatan lan resistensi lemes sing dibutuhake dening bilah propeller, resistensi karat sawise ndandani lumahing uga kudu dianggep. Teknologi Cladding Laser bisa digunakake kanggo ndandani lumahing mesin 3D.
5.Aplik teknologi mbentuk laser ing lapangan Aeroangkasa
Aplikasi saka teknologi manufaktur laser ing Aviation langsung dibayangke ing pabrik langsung bagean strukture wesi Titanium kanggo penerbangan lan batesan mesin sing cepet.
Teknologi manufaktur laser wis dadi salah sawijining teknologi manufaktur anyar inti kanggo bagean strukture wesi sing gedhe saka senjata pertahanan aerospace lan peralatan. Cara manufaktur tradisional nduweni kerugian biaya sing dhuwur, wektu persiapan sing dawa kanggo lali cetakan cetakan, jumlah akeh proses mekanik lan tingkat panggunaan bahan murah.
